目前，福建汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，依法渔船确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林述成进一步指出，送返省籍领克想要在竞争中脱颖而出，送返省籍首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

那么，台湾市场竞争越发激烈的环境下，台湾领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。我们的底气来自百万用户的期待，福建更来自集团在新能源技术实力上的赋能。届时，依法渔船无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

从市场数据来看，送返省籍比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，送返省籍尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，台湾也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，福建也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

吉利汽车集团高级副总裁、依法渔船领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，依法渔船当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。记者了解到，送返省籍目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。

汽车之家党委书记、台湾首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。吴涛表示，福建基于海量高质数据和人工智能科技，福建汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

从线上渠道来看，依法渔船汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。在买车的用户当中，送返省籍年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。